Restauro da Fachada da Basílica de São Pedro, Cidade do Vaticano, Vaticano
Restauro da Fachada da Basílica de São Pedro, Cidade do Vaticano, Vaticano Cidade do Vaticano – Vaticano Fotografia Nota do blog: Data 1996-1999 / Crédito para Mimmo Jodice.
Centro, 1965-1966, Roma, Itália
Via Sistina, ano 1965. Piazza dell’Esquilino, ano 1965. Fontana della Barcaccia, ano 1966. Centro, 1965-1966, Roma, ItáliaRoma – ItáliaFotografia Nota do blog: Data 1965-1966 / Autoria não obtida.
Imagens Aéreas, Década de 50, Roma, Itália
Imagens Aéreas, Década de 50, Roma, Itália Roma – Itália Fotografia Nota do blog: Data década de 50 (circa 1955) / Crédito para Charles Rotkin.
Estufa da Seção de Pintura, 1966, Willys Overland, São Bernardo do Campo, São Paulo, Brasil
Estufa da Seção de Pintura, 1966, Willys Overland, São Bernardo do Campo, São Paulo, Brasil São Bernardo do Campo – SPFotografia Nota do blog: Data 1966 / Autoria não obtida.
Imagens Diversas, 1968, Pisa, Itália
Imagens Diversas, 1968, Pisa, Itália Pisa – Itália Fotografia Nota do blog: Data 1968 / Crédito para Hellmut Munzner
Piazza della Signoria, 1970, Florença, Itália
Piazza della Signoria, 1970, Florença, Itália Florença – Itália Fotografia Nota do blog: Data 1970 / Autoria não obtida.
Propaganda “Vídeo Game Supergame VG-2800”, CCE, Brasil
Propaganda “Vídeo Game Supergame VG-2800”, CCE, Brasil Propaganda
Pastifício Pantanella, 1920, Piazza Bocca della Verità, Roma, Itália
Pastifício Pantanella, 1920, Piazza Bocca della Verità, Roma, ItáliaRoma – ItáliaFotografia Piazza Bocca della Verità, il palazzo degli uffici del Pastificio Pantanella. L’ingresso dello stabilimento del Pastificio Pantanella, costruito nel 1881, la cui ciminiera si affianca al campanile della Chiesa di Santa Maria in Cosmedin era su Via dei Cerchi. Nel 1929 lo stabilimento […]
Bugatti Type 44 Cabriolet by Lavocat et Marsaud 1929, França
Bugatti Type 44 Cabriolet by Lavocat et Marsaud 1929, FrançaFotografia Ettore Bugatti, or “Le Patron” as he was known in the workplace, always offered “street” versions of his automobiles, but they were road cars for racing drivers. That changed at the 1927 Paris Motor Show, where Bugatti unveiled the Type 44. This model featured […]
Bugatti Type 57C Atalante by Gangloff 1939, França
Bugatti Type 57C Atalante by Gangloff 1939, FrançaFotografia Bugatti’s ultimate pre-war roadgoing model, the Type 57 was the successor to the swift and comfortable Type 49, but it shared little except for the bore and stroke of its inline eight-cylinder engine. The design was steadily revised between 1934 and the end of production in […]